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发信人: linlinlin (我爱kobe), 信区: Student
标  题: 深圳大学与地铁集团共同组建“深圳大学轨道交通学院”
发信站: 荔园晨风BBS站 (Tue Aug 11 22:30:30 2009), 站内

8月11日,深圳大学与深圳市地铁集团有限公司共同组建“深圳大学轨道交通学院”合作办
学签字仪式在深圳大学举行。深圳大学校长章必功与深圳市地铁集团有限公司董事长张晓莉
分别代表双方单位在合作协议上签字,标志着“深圳大学轨道交通学院”建设工作正式启动

    随着我市轨道交通的飞速发展,轨道交通建设、运营、管理等人才需求急剧增长,现有
的轨道交通人才的培养和创新能力与行业发展的规模不相适应。为此,深圳大学与深圳市地
铁集团有限公司共同组建深圳大学轨道交通学院,探索校企合作办学新模式,建立深圳轨道
交通建设运营的人才储备库和培养基地,为我市轨道交通的可持续发展提供不竭动力。
    轨道交通学院为深圳大学下属学院,实行理事会议事制度并依托机电与控制工程学院进
行建设、运作和管理。深圳大学充分利用师资队伍、教学实验设备、科研平台、技术研发和
智力资源等方面的条件,地铁集团则发挥实习实训设备、培训经验、科技成果转化与产业化
以及市场运作等方面优势,双方精诚合作,实现产学研的直接对接。专业设置与培养方案紧
密结合地铁集团及轨道交通产业发展对人才的实际需求,结合学院的办学资源、人才队伍、
学科建设等实际情况合理、有序、均衡地设置。双方合作期暂定为12年。地铁集团在合作间
内根据实际情况每年为交通学院提供不超过90万元奖学金、助学金及研究经费,用于奖励优
秀学生、资助贫困学生及科学研究等工作。每年优先录用不少于百分之七十(70%)的毕业
生,其中获得地铁集团提供的奖学金和助学金的学生须为其服务一定年限。
    组建轨道交通学院有以下四大优点:
    一、为解决深圳生源学生提供了良好的就业机会。地铁发展主要提供三大类就业机会,
第一类是参与地铁建设、维护和后勤人员;第二类是地铁建成开通后的运营、管理人员;第
三类是地铁建成运营所衍生的服务业人员。各类人才在专业构成上呈两头尖中间大的橄榄状
态,土建、桥梁、通信、机电自动化、工程管理、应用电子技术、计算机软硬件等专业人才
处于尖端位置,地铁机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维
护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客
运服务人员和设施设备维护保养人员处于中间位置。组建轨道交通学院将满足我市广大生源
多样化专业选择,形成地铁人才的培养和集聚平台,为全市扩大就业和改善民生提供切实保
障。
    二、有利于提升深圳轨道交通领域的创新能力。通过与深圳市轨道交通事业的建设运营
管理等实践的紧密结合,完善了深圳的“产学研”模式,实现了深圳大学和地铁集团双方资
源共享、智力集聚互补,依托轨道交通技术含量高、学科覆盖全面、技术升级快、技术应用
吞吐量大等特点,促生创新成果和提高成果的推广应用价值,并以科研机构为中间载体,推
动信息交流、咨询合作和技术转让,切实使技术创造价值、创新产生效益。这种模式不仅有
利于提高研发水平、实现经济效益和创新体制机制,更有利于集聚领域内尖端人才,在培养
深大重点学科和名牌专业方面取得新突破,从多方面集聚地铁产业和高教事业的发展后劲,
提高我市轨道交通领域的创新能力。
    三、对加快深圳高等教育发展具有重要的现实意义。目前在全国大城市中,我市普通高
等教育发展相对滞后,从万人普通高等学校在校学生数看排在全国十大城市之末。2005年1
月上海工程技术大学和上海申通地铁成立轨道交通学院,2008年5月苏州大学与苏州交通建
设有限公司组建苏州大学轨道交通学院。在全国轨道交通大发展之际,组建轨道交通学院,
既是适应全国尤其是我市轨道交通的发展形势,打造轨道交通人才的重要培养基地,突破我
市轨道交通人才零培养的困境的迫切需要,更是抓住历史机遇,以市场为导向发展高等教育
,率先在轨道交通领域形成专长和特色,促进我市高等教育跨越式发展的重大举措。
    四、为深圳市轨道交通的发展提供了有效的专业人才供给渠道。当前及将来相当长的时
期里,我国轨道交通保持快速发展态势,仅以2008年底获批的地铁项目计,总长1700公里,
年投资约2000亿元。未来五年,全国轨道专业人才需求估计约20万人。目前国内仅有的几所
交通大学的人才供给严重不足,出现“抢招”毕业生的局面,目前,轨道交通相关专业毕业
生的订单已经到了2011年。根据深圳市和珠三角轨道交通建设的规划,到2030年,深圳将建
成585公里的轨道交通线路及珠三角城际铁路将建成,按国际标准每公里用人55人计,届时
深圳在轨道交通相关专业人才方面的需求将达到3.3万人左右和大铁、珠三角城际铁路需求
将在3万人左右。在此背景下,如果仅靠目前现有大学的相关院系提供人才,很难满足深圳
轨道交通事业的发展。
    综上所述,组建轨道交通学院,既有利于提升地铁集团公司的核心竞争力和深圳大学建
设和发展,也利于提升深圳轨道交通领域的创新能力,必将推动深圳轨道交通事业的全面发
展。

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※ 来源:·荔园晨风BBS站 http://bbs.szu.edu.cn·[FROM: 116.24.166.126]


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