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标  题: 印度大国梦催生航母情结 国产化路难走(1)(转载)
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标  题: 印度大国梦催生航母情结 国产化路难走(1)
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   作为战后亚洲首个拥有航空母舰的国家,怀抱大国梦的印度对航母的感情一
直复杂,既为拥有航母帮助称霸印度洋兴奋,又为不得不花大价钱买“二手货”苦
恼,国产航母虽早在规划之中,但种种障碍使建造工程迟迟不见动静。上周,该国
报道:国产航母将于一月内动工,航母国产化之梦终于要迈出实质步骤。但是,分
析该国技术与经济实力,印度航母国产化之路并非平坦大道。

  《印度教徒报》上周兴奋宣称,该国国产航母将于一个月内动工开建,制造航
母将让印度加入世界精英俱乐部。虽然印度自造航母计划早于1999年就被批准,但
这条消息还是足够让那些痴等国产航母的印度军迷兴奋上三天三夜,他们的航母情
节终于有望找到落脚点了。

   大国梦催生航母情节

  著名海权论专家马汉有一名言:“谁控制了印度洋,就控制了亚洲。印度洋是
通向7个海域的要冲,21世纪世界的命运将在印度洋上见分晓。”印度地处南亚次
大陆,三面环海,形同一把尖刀插向印度洋,自然而然将这个大洋视作自家“势力
范围”。

  然而,海军实力的差距使印度力不从心。印度独立后,虽然继承了原英国“皇
家印度海军”三分之二的兵力,印度领导人也十分重视海军建设,一心想把印度洋
从“不列颠湖”变成“印度湖”,但一段时期内,印度海军只能够干巴巴看着海军
强国的航母巨舰队往来穿梭。

  自1947年独立后,印度历届政府都把跻身大国行列作长远战略,而建航母与造
核弹是该战略和民族心理的两大情结,最能激发民族主义情绪。1998年,印度引爆
该国首枚核弹,为核武情节找到了落脚点,剩下的就只有国产航母的梦等着圆了。


  20世纪60年代勒紧裤腰买航母

  二战使航母的海战威力展现无余,印度海军也因此对航母一直情有独钟。但是
,印度是一个发展中国家,虽然人口众多,但经济和技术实力并不强,英国的殖民
统治也未对其实现代化有什么帮助,因此,印度战后初期的生产技术及能力都很低
,连比较大型商船都难以建造,更不要说像航母这种技术复杂的巨舰。

  但是,印度海军拥有航母的欲望不能因为经济和技术力量的限制而受到压抑,
勒紧裤腰也要达到目的。好在印度作为英国前殖民地在独立后与其保持了良好的关
系,因此可以优先购买英国建造的大型舰船。1957年,刚独立不久的印度看中英国
建造的6艘“尊严”级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号,购进后将其
更名为“维克兰特”号。

  该舰于1943年10月开工,1945年9月下水。由于此时二战已经结束,英国于
1946年5月停建,已完工75%的航母被搁置在船坞,印度由此方与英国达成低价购买
协议,既为英国解决了“烂尾”工程,也实现了拥有航母的梦想。英国当年4月即
重新开工,并对该航母进行大幅改装。1961年3月4日,印度海军在北爱尔兰首府贝
尔法斯特举行了“维克兰特”号入役仪式,同年11月3日驶回孟买,从而成为战后
亚洲第一个拥有航母的国家。

  1965年第二次印巴战争爆发,刚刚拥有航母的印度显然对如何发挥这个大家伙
的威力还不熟练,印度在陆上取胜,却在海上吃了亏,被巴基斯坦海军袭击了古吉
特拉雷达站和德瓦尔卡港。

  情况到了1971年的第三次印巴战争有了改变。印度凭借对巴海军的优势,集中
两个舰队40余艘舰艇和30多架舰载机,组成两个特混舰队,东部特混舰队即以“维
克兰特”号航母为核心,在11天的战争中,30多架舰载机出动4000多架次,控制了
战区制空、制海权,共击沉巴海军舰只8艘,击伤数艘,击沉商船42艘。

  “维克兰特”于1979年~1983年进行了两次改装,使其可搭载垂直/短距起降
战斗机,1989年,又拆除弹射器,将飞行甲板改装成滑跃式,可载6架战斗机和9架
反潜直升机,使该舰的服役期限延长了10年。1997年1月,该舰终因舰龄过大、舰
况太差正式退役。

   20世纪80年代购入现役航母

  进入上世纪80年代,“维克兰特”号的状态已经下滑,尝到甜头的印度海军认
为一个航母编队已不能满足需要,有必要购买新航母。更重要的是,20世纪80年代
,印度正确立“大国海洋战略”,意图把触角伸到印度洋以外更为广阔的海域,航
母的地位和作用就更加突出。
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                  当别人都快乐的时候,我依然失落
                      笑容对我来说,应该是一种挥霍
                          当世界都忙碌的时候,我静静的坐
                              幸福对我来说,只能是一个传说


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