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发信人: Wingboy (一支燃烧不尽的烟), 信区: Military
标 题: 美国国防部：中国军事实力年度报告（13）
发信站: BBS 荔园晨风站 (Fri Sep 29 13:43:57 2000), 转信
2．空军
人民解放军空军和海军航空兵加起来有40多万人，4300架歼击机，1000架轰炸机和
近距支援飞机，650架运输机。歼击机中绝大多数都是技术落后的老式飞机：约有
2900架50年代生产的F-5和F-6型，1000架60~70年代生产的F-7型。尽管不知道这些
飞机已不具有作战能力的比例有多少，但数量肯定相当大。中国显然还没有使用精
确制导弹药（PGM）的能力。人民解放军空军只有B-6D型轰炸机和FB-7型战斗轰炸
机具备远程打击能力。据报道，中国陆基空防中队只不过提供点防御而已，它没有
一个宽泛的、综合的国土防空网。人民解放军空军仅有10多架重型运输机和空中加
油机，空中预警机项目已列入计划中。
虽然人民解放军空军正在进行现代化建设，但进展较慢。据报道，在外国多项技术
的援助下，自行研制的先进歼击机计划已进入了样机试验阶段。
未来20年，人民解放军空军的规模将大大缩减，空军和海军航空兵的固定翼飞机从
2000年到2020年将从大约5300架减少到2200架。虽然人民解放军空军的战备率、兵
力投射距离及执行各种使命的能力也有望得到提高，但中国防空的质量和C4I技术
将继续比西方先进国家和俄罗斯落后。到2020年，中国有可能发展和部署一个全面
综合的防空体系。
即使飞机数量较少，但在近10年内一旦拥有了空中加油机和空中预警/空中指挥和
控制飞机，其空军的实力将成倍增加。空中加油机将使得中国更现代化的歼击机能
在其周边空域作战。在未来5年内，中国可能将拥有空中预警/空中指挥和控制平台
，使用它们提供周边空域的实时态势感知。
至少到2005年，有许许多多的制约因素，使得解放军空军和海军航空兵绝对难以获
得台湾海峡的空中优势。在此期间，台北有望在飞机性能上相对于中国继续保持技
术领先。台湾400架战斗机中的3/4是第四代飞机。中国拥有的第四代飞机仅仅有
Su-27飞机。到2005年，人民解放军的第四代飞机有望达到约150架，也仅占歼击机
兵力的4%。另外，在过去5年内，中国已认识到驾驶员的技术水平不高，但提高幅
度不大，仍然落后于台湾。
然而， 2005年之后，如果上述趋势得以延续，若台湾的空军能力不能同时得到大
幅提高，则海峡空中实力的天平将开始向中国一方倾斜。到那时，中国的空中加油
和空中警戒计划将达到或接近初始作战能力，可以接受空中加油的的歼击机数量将
超过150架。中国主动雷达制导的空-空导弹（AAM）可能也将在2005年之后服役，
使其第四代战斗机（数量正在增加）机载武器的性能接近美国先进中程空对空导弹
（AMRAAM）。然而，在此期间，其拨款和生产的不确定性可能会影响上面所说的所
有时间进度。
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纠缠不是我的性格?
也正是这样
使我知道这是
上天判给我的无期徒刑
※ 来源:·BBS 荔园晨风站 bbs.szu.edu.cn·[FROM: 192.168.39.75]
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